カテゴリー: 旅

奈佐木峠ツーリング

5月11日、小林の友人と奈佐木峠へツーリングに出かけてきました。
天気は薄曇りのツーリングに最適な具合でした。

8時に綾の自宅を出立。まずは小林駅を目指す。

帰ってきたウルトラマン号
山中は水場も自販機もないので、ボトル2本体制で。

R268を1時間でのじりこぴあへ。
いやあ、ここはいつ来てもサイケだな!(笑)

のじりこぴあ
あれ?この間までは緑のカエルだったような・・・
こ、こわい・・・

9時50分、小林駅着。ここまでは緩やかな登り調子。いいペースです。
ところで、ここ迄約40km、2時間。ということは綾から青島まで行くのと変わらないのか。なるほど。

今回の相棒、チューマンさんと合流。彼とはかれこれ20年近い付き合いだが、初めてのペアチャリダー。
キャノンデールを買ったものの、あんまり乗ってない、ということだが、スタイルはバッチリ。
普段からマラソンを走っているので、体力は大丈夫だろう(と思う)。本人曰く、お尻が心配、だとか・・・

休憩をしたのち、R265を須木方面に向けて走り出す。

遠くに霧島を望む。

町中を過ぎると、次第に傾斜もきつくなってきた。
R265からいよいよ、奈佐木峠を目指す県道401号線へ。

谷之木川沿いの集落の中を峠を目指す。いやあ、すでに気持ち良い。
しばらく行くと、本格的な峠道になってくる。

新緑の樹間を黙々と登る。


途中、道に紫の花びらが散りばめられていた。
上を見上げると、藤の花だ。

ここが一番傾斜のきついところ。

あのカーブの先が峠だ!

ちょっとお昼過ぎ、峠に到着。疲れた〜!といいつつ、チューマンさんも無事とうちゃこ。
昼食をとり、旧道を須志原地区に下る。この道がまた、最高に、いい。
新しい道の方が早いが(ルートラボ参照)、こちらを通る車は少なく(と言っても峠自体交通量は少ない)、旅情に溢れ、桃源郷のごとく谷間の集落を訪れることになる。ツーリング時には一度は訪れてみるべし。

峠からは、浦之名川(うらのみょうがわ)沿いを下る道を進む。

内山集落にて。左に道をとる。
ある人に言わせると、奥入瀬渓谷にも劣らないとか。

浦野名川沿いは、これはまた素晴らしいコース。苔むした道は、少々スリップに気をつけるものの、車も少なく、渓谷沿いを軽快に走る。何度訪れても、気持ち良い。

峠から2時間、綾町広沢(ひろざわ)地区へと行く道で、チューマンさんと別れる。
ここから彼は一人で、小林まで帰ることになる。心配する彼に、ここからは下りだけだから大丈夫大丈夫、と声をかける。(実はこの先にまた登りがあったらしい(^^ゞ

広沢ダムを周回する道路もまた、抜群に気持ち良い。
倉輪地区から上畑地区に降りようと思っていたのだが、昨年の台風の工事のためにいまだ通行止め。
二反野地区を抜けて古屋、宮原と帰路についた。

本日の走行距離95km

綾馬事公苑の桜

先日、錦原へと登ってきました。
錦原は、綾の町の一段と上、高台の台地のことです。ここには綾馬事公苑があります。

綾小学校、綾城の谷間の急坂を登りきると、むせるほどの菜の花の香りが。そして桜が満開でした。
平日にもかかわらず、数台の車が桜を写真に収めようと、道端に止まっていました。

新年明けましておめでとうございます。

本年もよろしくお願いいたします。

今年も元旦はまったくの快晴。立派な初日の出を拝めました。
そのあとは恒例の綾神社参り。それからの国富釈迦ヶ岳登山。つつがなく執り行いました。

翌2日は、延岡で行われた中学校の同窓会に出席してきました。
皆が50歳になった節に、はじめての大規模な同窓会。たくさんの友人たちと旧交を温めることができました。この日までいろいろと骨を折ってくれた実行委員の皆さんには本当に感謝です。

そして、昨年末から中学からの友人から譲り受けた、古〜いクロモリロードをレストアし、その初遠乗り。綾から佐土原駅まで、延岡から綾までを初乗りしてきました。

同窓会の実行委員長、ジャック・スパロー・コーキ
同窓会の実行委員長は、サッカー部のキャプテン。いまだに熱い男で、皆を盛り上げようと気を使ってくれました。

R10にかかる沖田橋

東浜海浜公園
この運動公園でサッカーを始めました。40年前のことです。黒潮キッカーズはいまだ健在なようで、嬉しい限りです。
土々呂駅。お墓参りも済ませました。
太平洋ドライブイン跡

帰る途中、太平洋ドライブインでいつものように休憩しようと立ち寄ったら、何と解体工事中でした。
近いうちに新しい施設として生まれ変わるようです。
子供の頃から親しんできたところなので、できることなら「太平洋ドライブイン」の名称を残して欲しいものです。

都農町「縁ラーメン」

11時には都農町へ。時間もいい感じだったので、縁ラーメンへ。個人的宮崎ナンバーワンのラーメン屋さんです。初商いの日でした。まいう〜!

帰ってきたウルトラマン号

14時半に帰宅。8時に延岡を出て、92kmを走ってきました。
「帰ってきたウルトラマン号」(仮)も調子よく、快適に走ってくれました。とはいえ、問題がないわけではないので、これからレストアを詰めていきます。
今年も春から調子がいい!(^_-)

チビートトラバース2018夏7、8日目〜元猿海水浴場〜美々津石波川キャンプ場〜綾

7月19日木曜日。5時前に起床。なかなか寝付けなかったので、ちょっと寝坊してしまった。

朝食の定番は、棒ラーメンに餅を一個。
スープとカロリー、塩分を一度に摂取でき、しかも調理は短時間で済む。
しかも、どちらも日持ちもし、携帯に便利。


持参した1升の米も、だいぶ消費して軽くなった。

朝の6時前。漁の船は4時前から出港していた。
遠くに見えるのは深島か。
元猿海水浴場へはこの看板を目印に。
蒲江町商工会ご苦労様です。

6時過ぎに出立。
R388を延岡を目指す。

丸市尾というところで、県道122号線へ。R388は山へ、122号線は海沿いの道だ。

R388から県道122号線へ。
こんな感じの気持ちいいシーサイドロード。交通量もまだ少ない。

名護屋湾をぐるっと回った先には、この日一つ目の急登が待っていた。
坂を登ると、展望台があった。7時45分。

日豊海岸は有名なリアス式海岸。ということは、海沿いの道は結構急峻なアップダウンの連続だ。
朝から疲れたぜ。
深島が近くなってきた。

上りがあれば下りがある。下った先は、波戸津海岸だった。
ここの松林は見事だ。

ここのキャンプ場は一度泊まってみたい。

東九州道波戸津インター横を抜け、道は山へと入っていく。

総じて走りやすい。
いよいよ宮崎県、延岡旧北浦町に入る。8時40分。

県境の峠までは、なかなかの登りだ。しかし、交通量も少ない割に道も綺麗で、気持ち良い。
峠を下り始めてすぐ、猿の群れと遭遇する。集団で道を横切っていた。
上りの時には出会いたくないものだ。

9時15分、再びR388と合流する。

このような広域観光マップがある。
登っては下りてを繰り返す。景色は良い。
砂浜が綺麗な下阿蘇海水浴場。

9時48分、下阿蘇海水浴場着。道の駅北浦にて休憩。
時間は早いが、すでに疲労が蓄積している。気温もかなり高い。
塩ソフトを試す。美味しいけどなあ、ちょっと高いかな。
舗装路が続くと、クロスブラスターが逆に恨めしくなってくる。スピードが出ない。
時間が早いので、浦城の方を回ろうかとも考えたが、安全策をとる。予定の美々津までは90kmの行程だ。決して遠くはないが、この暑さでは無理はすまい。

R388を進み、最後の急登、浦城トンネルへとかかる。
新しく広い道は、日陰がない。太陽がジリジリ照りつける。まだ10時だぜ。

延岡市街に入り、R10へ。コンビニで補給。

延岡のシンボル、旭化成の煙突と愛宕山を、延岡大橋から望む。

10号線を南下し、土々呂へ。私が育ったところだ。
海浜運動公園で、昼食にする。
ここは小学生の頃、黒潮キッカーズ(チームは今もあるみたい)の一員として、ホームグラウンドして利用し、また土々呂中学校サッカー部で何度も他校との練習試合をした、青春の地。
久しぶりだなあ。

あの頃は子供の数も多く、隣接する市営プールは連日賑わっていた。
今はすっかり朽ち果ててしまっている。

ブリ見山と椿山
土々呂港
海浜運動公園
土々呂の漁港

更にR10を進み、門川町、日向市細島へ。

細島港には、飛鳥IIが停泊していた。
小倉が浜

伊勢ケ浜から小倉浜大橋をわたって、再びR10へ。

美々津では、美々津大橋を車道ではなく歩道/自転車道を行く。少々遠回りだが、橋の上で止まって耳川や美々津港の風景をゆっくりと堪能できるので、お薦め。

日豊線の美々津の踏切では、たまたま豪華旅客列車ななつ星号に出会った。

15時過ぎ、石波川キャンプ場着。
今回は貸切。さっそく、石波川に入る。水がぬるい。

お薦めのキャンプ場の一つ。
やっぱりカタツムリ。

走行距離 88.8km

7月20日金曜日。さて、綾へ帰ろう。

朝方の風は心地よい。
R10に出てすぐ、宮の下交差点を左折。県道302号線を、旧リニアモーターカー実験線跡沿いに南下する。

尾鈴の山々は雲に隠れていた。
川南駅では上りと下りの新旧?にちりんが止まっていた。
早くも稲刈りも始まった田んぼもあった。新富町にて。

今回持参した物で、これまで活躍していないものが一つだけあった。
GOAL ZEROである。
結果的に、持参した二つのモバイルバッテリーで十分足りた。道中、何度この”お荷物”を恨めしく思ったことか。
というわけで、ほとんで使い切ってしまった1000mhのバッテリーを充電しながら走ってみることにした。

しかし、これがうまく行かなかった。
どうやら、走行中にコードが外れてしまったらしい。
バッテリー側の差し込み口に段差があり、深く刺さっていない。これでは振動で外れてしまう。
加えて、台風の接近によってこの日は雲が多く(午後には雨になる)、発電量も小さかったこともある。

ダメじゃん。

結論として、10日以内の旅ならば、ネット接続を多用しなければ(フリーwifi利用のみ)モバイルバッテリーで事足りる。

新富から西都を目指し、県道40号線で10時過ぎ帰綾。
当初の予定とは違ってしまったが、旧交を温める旅はそれはそれで有意義だった。
それにしても、ひむか神話街道恐るべし。

走行距離 64.1km
総移動距離 526.2km

今回の教訓 旧道峠は、秋冬に攻めるべし。

チビートトラバース2018夏6日目〜白水鉱泉〜朝地〜緒方〜R10〜蒲江

7月18日水曜日。今日も暑くなりそうだ。
カナディアンヴィレッジは本当に、お薦め。安くて居心地が良い。また来たい。連泊してよかった。

この日はひとつ、心配事があった。行程についてだ。
これまで、1日の距離がさほど稼げていない。初日の疲労と、連日の暑さのためだ。これまでのペースだと、豊後大野市(旧三重町)までか。そうなると、適当なキャンプ場がない。
まあ、公園や屋根付きバス停、無人駅、橋の下、寝ようと思えばどこでも寝られるのだが、キャンプ場は安心して休むことができる=疲労回復できる。それが期待できないのは、今の状況ではきつい。

まあ、なんくるないさ。

6時に出立。

あけぼの。やうやう白くなりゆく山際
黒岳が見えてきた。

久住の北側から東側へと、山を下りていく。これまで登ってきた標高を一気に消化するダウンヒルだ!

県道621号線を降って行く途中にある、白水(しらみず)鉱泉に立ち寄る。
天然の炭酸水が飲める。有料だが、試飲は無料。美味いよ。

へえ、キャンプ場もあるんだ。

しばらく行くと、県道621号から離れ、旧直入町長湯温泉方面、本峠を目指す。

今回の旅の目的、「旧道峠を行く」のひとつ、本峠。
こちらの記事を参考にした。
峠コレクション「本峠」
大分の山・登山記「本峠」
記事によれば、何とも旅情を掻き立てる峠ではないか。とても楽しみにしていた。

7時半。旧道入口に案内は特にない。
本峠トンネル入口手前にそれらしき道。反対側のガードレールに半ば朽ち果てた道案内板があり、それと察する。

しかし、1kmほども行くと、薮に行く手を遮られる。

峠コレクションの記事は冬だったので、薮もさほどではなかったのだ。残念だが、撤退を決める。
時期を選んで来るべきだった。

旧道の名残
庄内側本峠入口
濃い薮が待ち受けていた。これくらいはひるまず進む。
しかしあえなく撤退。

気を取り直して、先を急ぐ。
本峠を回避したので、距離が稼げる。今日中に豊後大野の先までいけるかもしれない。

アップダウンを繰り返しながら、R422まで出る。
朝地まで下り、県道46号を緒方のR502まで辿る。

場所が定かでないが、R502に出る手前くらいか?遠くに見えるのおそらく傾山。

10時くらいに道の駅「きよかわ」に着く。
ここまで来れば、蒲江まで行けそうだ。そのためには、もう一つの旧道峠、R10の中の谷峠も諦めなければなるまい。当然、暑さにも十分留意した上でだ。

旧三重町の延岡方面へ向かうR326との合流点の交差点の傍にあるローソンで、昼食を調達する。
33年前はこの道を延岡へ帰った。当時、まだまだR326が「酷道」の時代だった。
峠の麓にある蓮乗寺さんで、お堂の軒下を借りて一夜を過ごした。ご住職が気持ちよくお貸しいただいたのだが、大きな仁王像の前で一人シュラフにいると、ミミズクが屋根裏を寝床にしており、驚かされた。ビクビクしながら過ごした夜も、今となってはいい思い出だ。

しばらく進むと、再びR326と502は分岐する。R502を旧野津町のR10との合流点まで進む。

R326が整備され、東九州道が開通してから、R10はめっきりと交通量は減った。おかげで、自転車は比較的走りやすい。

が、この日の暑さは厳しさを増す。この日の大分の最高気温は36.3度だったらしい。

暑さに体力を削られながら、中の谷峠付近へ。
峠コレクション「中の谷峠」
記事は逆から峠を攻めている。時期を見て来てみたい。今回はトンネルを通って先を急ぐ。

佐伯の町に入ったのは15時くらいだったか。
買い出しを済ませる。明るいうちには蒲江に着ける。
しかしここから最後の登りが待っている。

R388を蒲江を目指す。
体力的にもきつくなってきたところに、斜度10%の登りだ。嬉しくなってくるぜ。

16時20分、蒲江の海に着く。
行動食は取っていたものの、腹が減りすぎている。しかし、蒲江では清水マリンさんで食事を取ろうと決めていた。
清水マリンさんも、「みちくさ」の異業種交流会でお知り合いになった。

まだかまだかと、空腹に耐えたながらも海沿いを進むと、あった。看板はあるが、お店はちょっと目につきにくい。
が、ここの魚料理はお薦め。味も量もハンパない。料理の写真は食べるのに一所懸命で、ない。現地で確認の程を。
食べ過ぎて、1時間ほど動けなかった。
異業種交流会で知り合い、久しぶりに(10年ぶり!)お会いしたお嬢さんと、お女将さんとのおしゃべりも楽しかった。

結局、お店を出たのは19時過ぎ(笑)

この日は高平キャンプ場に泊まるつもりだったのだが、16時までしか電話が通じず、元猿海水浴場に変更。
キャンプ場ではないが、トイレと水道が使える。

蒲江の海だ!
清水マリン。生簀が目の前、新鮮な魚は絶品。
元猿海水浴場
今は閉鎖したマリンカルチャーセンターが見える。
20時前でもほのかに明るい。

景色は良かったが、暑さでなかなか眠れなかった。

走行距離120km